高铁箱变解决方案

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　　随着我国城市建设现代化水平的不断提高，高铁已成为城市交通的重要组成部分。车站的中低压配电系统不仅保证了高铁的正常运营和安全运行，更担负着故障及火灾情况时的紧急救援、疏散、消防等重任，车站中低压配电系统直接影响着人民生命财产的安全。

　　存在问题：

　　1.配电智能化普及不到位。

　　2.遥测，遥信，遥控“三遥”化程度低。

　　3.供配电系统出现各种故障和参数超限等告警事件时不能及时发现。

　　我们的价值：

　　创联汇通电气箱变积极参与公共建筑配电自动化建设工程，不断扩大智能配电领域，提供智能一次配电设备、配电自动化等关键产品和解决方案，涵盖研发、设计、生产、销售与服务的整个价值链，将高质量的产品和解决方案融合在一个统一的架构下，提高配电网实时监控、分析、优化能力以及管理水平，为电网客户节省投资成本和运营成本，助推电网发展向智能的方向转变。

　　高铁智能配电解决方案：

　　智能配电智能化供配电系统的主要功能及系统构成：

　　1.高铁配电系统基本由站厅或站台层配电和总监控配电组成，即每条轨道线路在各站设置分配电系统，最后将各分站集中在总站进行集中监控。

　　2.总站可以采用分机管理模式，采集各路配电参数上传到分机中，然后将各分站分机经过光纤相连汇合到总的监控中心，由总的监控主机进行管理。

　　3.根据高铁的规模与要求，对智能配电系统的要求会有所不同，但是从本质上来讲，全部都是通过多功能电力仪表采集终端数据，经通讯总线上传至上位机系统，经过专业的系统软件进行处理得以对智能建筑进行监视与控制。

　　4.智能化供配电系统从结构来看都可分为三层：现场I/O、通讯管理层和中心控制层。其中，控制层是整个系统的控制核心，监测和控制供电系统的运行，同时也可用于人—机对话的界面、数据处理和存储管理;现场I/O则用于现场设备状态信号和运行参数的采集，对现场设备进行控制操作。

　　配电室中通常设置变压器、不间断电源EPS、直流屏、柴油发电机组、高/低压配电柜若干面。通常在配电柜上配置电力仪表进行终端数据采集。

　　高铁客运专线电力解决方案：

　　客运专线远动箱变的设计充分考虑到满足高铁电源系统高可靠、免维护的需要，高压环网开关采用SF6全绝缘、全密封的充气式GlS开关柜，选用干式变压器，配置IBM网络机柜，使用合资品牌断路器，开关均为电动操作，将信号上传远动系统，实现三遥。其配置更高档，设计更人性化。保证高速列车的安全、正点，满足旅客对乘车旅行的快捷、舒适、安全、正点的需求。